揮霍人民的信任感

黨國變色龍12

【聯合報范凌嘉2008/07/08摘要】

行政院「蘇花公路危險路段的替代道路」應付環保團體，「高速公路」安撫地方人士。這種「文字遊戲治國」的態度，低估了事件的複雜度。

行政院帶著大群記者浩浩蕩蕩開往花蓮，還事前預告「有重大政策要宣布」，劉揆雖早有預謀，但相關資料顯然準備不足；馬總統被嚇一大跳，總統府解釋是因為沒掌握行政院宣布時機，但府院對重大政策竟有如此訊息落差，不能不讓人捏把冷汗。

花蓮的「政策」，回到台北就降格為「構想」，前一天的「優先推動」，後一天也變成「並非馬上推動」，整個過程宛如鬧劇。事後字斟句酌，掩蓋不了當下的莽撞，馬政府正在揮霍最寶貴的政治信任感。

馬政府上任一個多月，往往「先斬後奏、先說先贏」，先拋出議題突擊，若社會出現反彈，再想辦法亡羊補牢，若反彈不如預期，就順勢得寸進尺；油價一次漲足如此，考監委員提名如此，蘇花高速公路又是如此。

馬總統選前強調「優質民主」，希望建立公民社會的決策模式，但新政府上任後種種倉卒狼狽，在在都壓縮了公共討論空間。民意不是洪水猛獸，歧見需要耐心與毅力化解，新政府的心態不能停留在威權時期，在倉卒中命令民眾硬吞所有決定。

選舉時馬強調「準備好了」，上任後劉內閣也以「老手」自居，但施政雜亂無章，所做所為都像「新手上路」。
 

【聯合晚報╱謝蕙蓮7.8.2008摘要】交通部擬動用國道建設管理基金，興建蘇花高速公路危險路段的替代道路。這條「不是國道的」的替代道路，經過的路廊、施工工法、道路設計，幾乎完全引用原來的蘇花高，也難怪環保團體跳腳。

蘇花高速公路興建案延宕多年，一直卡在環保和東部發展的兩難僵局中。就連馬英九競選時的愛台十二建設，也未把敏感的蘇花高列入。新政府5月上台後，無論行政院或交通部，過去一個多月只要一提到蘇花高，幾乎都口徑一致，表示會尊重環評。誰都沒料到，行政院長劉兆玄昨天到花蓮視察，會突然宣布。