兩岸直航政策近乎叛國

【自由6.16.2008摘要】  

國家元首，重大決策，皆關乎全體人民生命財產安全、國力興亡盛衰，更加要斟酌戒慎，不容許有輕忽犯錯的空間，馬政府上任至今未及滿月，竟在最敏感的台灣海峽競速，棄國家安全不顧？

這次海基、海協兩會談判，簽署了台灣八口與對岸五口包機直航的共識，是馬英九競選期間在各地大開支票的產物，未經政府完成專業與可行性評估，並做成整體周延性配套，即倉皇與一個絕不鬆口放棄武力犯台的國家議定城下之盟。絕對的權力，絕對的傲慢，馬總統對逆耳忠言置若罔聞，兩會甫結束，連夜接見海基會董事長江丙坤，立即要求將最短距離的「截彎取直」新航線、平日包機搬上檯面！此等獨裁狂妄行徑，不滿情緒業在社會隱隱蠢動。

有關直航機場過去八年的規劃，一直係以桃園與小港兩座國際機場為藍圖，這不僅是國對國的規格，亦牽涉國際機場的既有設備與吞吐能量，更是軍方基於台灣的防衛安全所做的專業建案。馬政府毫無理由要把條件與情況完全不等的其他六座國內機場，全數排入對中國的直航之列，尤其花蓮與台東兩座的執意上榜，已經把台灣推向危境。

國防部副部長林鎮夷日前在立法院指出，中華人民共和國仍是中華民國最主要的敵國，其中，尤以花蓮與台東兩地因涉及戰時戰力保存，兵源集結重地不可揭示，空軍出身的國防部長陳肇敏，更堅決反對讓中國飛機可以起降花東機場，言猶在耳，如今全覆蓋在馬總統的一人危險決策之下。

對於馬總統的「截彎取直」，軍方自始至終都反對跨越海峽的直航航線，因為此舉將使預警時間縮短至不到十分鐘，根本來不及針對有敵意的航機進行攔截。這些守護台灣的專業聲音，竟遭到無能政客漠視，已有軍方將領私下憤怒表示，乾脆直接投降算了！馬政府一邊對中國大開方便之門，獨對一國開放八口，准許雙方「國內」對飛；一邊卻傳出派要員與美國政府溝通暫緩對台軍售，以免刺激中方，其見諸華盛頓時報後，總統府回應曖昧、未加以否認。在在都令人高度質疑：總統已經悄悄叛國了嗎？