許世楷 籲請外交部即刻准辭

（中央社 李佳霏）6.16.2008摘要  

針對台日撞船事故，身處在第一線與日方交涉的駐日代表許世楷，今天詳細說明與日方交涉的經過，強調他馬不停蹄拜會日本現任政要，使日方提前一般處理程序，實踐台灣提出的期待；他自認已盡該負的交涉責任，這起事故已暫告段落，籲請外交部長歐鴻鍊能即刻准辭。

許世楷下午一時三十分出席在台北國賓飯店召開的「士可殺不可辱，請即刻准辭」記者會，取消了原訂二時三十分赴立法院外交及國防委員會的報告行程。他在記者會中詳述聯合號海釣船遭日方巡邏艦撞沉事件的處理經過。許世楷說，十日發生事故後，當天下午三時他接連會見農民、水產的日本現任官員，光是六月十日他就見了七個日本政要，包括前首相、現任內閣大臣級官員、自民黨高級幹部等，這些日本要員都強調台日關係近年已奠下良好基礎，希望不要因為漁船撞沉事故，毀掉台日友好關係，並答應會努力讓日本相關單位實踐台灣的期待。

許世楷表示，六月十一日他去見了前日本外相麻生太郎，以及日華懇談會長平沼赳夫等人；十二日他拿著總統馬英九的四點聲明，到日本交流協會會見理事長高橋雅二，強調釣魚台是中華民國領土，並公開要求日方放人、道歉與賠償。

另外，在接到外交部說不放船長就要召回駐日代表的訊息後，他十三日也向日方表達這個立場。最後日方在十三日下午決定釋放船長何鴻義。他認為，上述會見的日本政要都在這起事故中，影響了日本政府的態度，才會讓整起事故跳過一般程序，使日方在未完成調查前，先向台灣致歉並願處理賠償事宜。

許世楷並認為，日方所稱的「遺憾」在日本的外交作為上就等同於「道歉」的意思，日本媒體也都以「道歉」作為報導標題，且日本交流協會台北事務所總務部長伊藤康一慰問船長何鴻義時，還站起來鞠躬道歉，「這樣不算道歉，那算什麼？」

對於歐鴻鍊十四日晚間發出電報要求他「即刻返國」，但卻對外在記者會上說要「召回」他，讓他搞不清楚是怎麼回事。他認為，十三日外交部說日方不放人要召回代表，這個強烈抗議的「召回」，跟十四日說的「召回」要他回來報告交涉過程，因兩個召回重疊在一起，所以有些混亂。許世楷認為，兩個「召回」抗議程度不同的原因，可能是因為日方十三日作出釋放船長的決定。

他指出，日方既然釋出了初步善意，台灣就應等善意實現，不要在那裡攪，老是回到原點，變成好像日方放人沒有用，道歉也沒有用，這樣好像不是外交，所以要「理性處理，收放自如」，要計算出什麼是對台灣是最有利的。

許世楷書面報告指出，總統馬英九當選之前，日本輿論均擔憂馬總統「反日」，馬總統當選後，出席烏山頭水庫八田與一技師追思會，日方逐漸消除疑慮，這是對日關係良好的開始，不宜因漁船糾紛損及雙方互信基礎。「中華民國與日本最新關係發展」報告指出，這是對日關係良好的開始，宜善用契機開啟雙邊關係新頁，不宜因漁船糾紛損及雙方互信基礎。兩國邦誼乃長期利益，國家大計千秋為重。

書面報告表示，由於對中國大陸將採取經濟開放等接近措施，未來日方必然更加在意我方動向「預估日方有可能為爭取我國繼續對日友好，擴大釋放善意」，未來如何運用兩岸關係，順勢推進對日工作，當為主要課題。聯合號海釣船遭日撞沈事件，經奉外交部訓令積極交涉，除日本行政部門，亦洽請日方多位政要出面協調，終獲部分善意回應，船上人員於事發當天三日內，相繼返國，船長亦於本案送檢後，即得返國，實屬不易。

報告指出，本案後續處理部分，日方已經釋出部分善意，賠償訴訟應先經法律專家審慎研議，「其中循法律途徑，勢必觸及我船長違反我國法令，有關娛樂漁船活動範圍不得超越自我國本島起二十四海里以外的規定，宜先經法律專家審慎研議。」

報告表示，當今世界潮流，國際爭端應和平理性處理，並非訴諸情緒化手段能解決。釣魚台主權當須捍衛，但也應於目標上精確評估國家整體利害得失，講求策略運用，預留談判轉圜空間。對於政要搭艦赴釣魚台宣誓主權，或民間人士出海保釣，雖可一時鼓舞士氣，但雙方船艦短兵相接，極易釀成衝撞，導致不幸後果，仍宜審慎行事。