汽車業步入全球性衰退

何信彰／工商時報2008.07.24 摘要

日產汽車執行長高恩周二警告，除原本就積弱不振的美國市場，歐洲車市近來亦出現下滑，加上中國成長力道趨緩，汽車業目前正步入全球性的衰退，堪稱一場「超完美風暴」。除調整生產線因應外，日產與福特都已在考慮提出員工優退方案，以降低人事成本。

美國長期以來都是汽車業最大的市場，但過去兩年來，該區也是最令人頭痛的問題所在。雪上加霜的是，西歐最近數月的銷售也出現下滑趨勢；成長強勁的中國市場，也很可能無法再像過去幾年一樣，扮演汽車銷售「向上提升」的力量。中國一直是通用汽車的「亮點」，而歐洲也是福特汽車的獲利來源。美國三大車廠極力將損失降低時，美國以外的市場，卻也出現惡化跡象，使得困難度大為升高。
 

【李鐏龍／工商時報2008.07.24 摘要】德國要求加薪的罷工，烽煙四起，卻正值歐洲央行（ECB）極力防堵商品漲價帶動其他物價走高的敏感時刻。一旦德國防線失守，預料西班牙、比利時等國也將不保，通膨、薪資及其他物價「相輔相成」的通膨夢魘恐將籠罩歐元區，而歐洲央行打擊通膨的難度勢必也將升高。

歐洲央行的官員警告，歐元區經濟要掙脫今年第二季時的那種疲態，需要的時間可能比預期久。德國民航機駕駛工會周二以加薪為訴求，發起德航旗下Eurowings及CityLine兩家子公司的成員罷工36小時，迫使德航在最後關頭緊急取消將近1,000個班次。預料罷工烽火本周末就將燒到德航，因工會成員已開始表決。

另外，德國vere.di工會的金融業會員也可能恢復罷工，目的就在於加薪8％，罷工風潮還將波及包括德意志、商業等銀行。而根據媒體引述工會高級幹部的說法，有320萬會員的德國金屬工人工會，也要求在今年秋天的調薪應該加大幅度，以反應通膨。儘管德國經濟成長已有走緩跡象，但是其企業的獲利仍然強健，部分員工因而要求分一杯羹。