朱武智/中國時報 2008.06.10 摘要
環保團體指出,中鋼公司一年排碳量約2400萬公噸,子公司中龍擴建完工後排碳量約1172萬公噸,二者合計排碳超過3500萬公噸,占全台總排碳量的十三%,約為全國陸海空所有交通運輸工具的總排碳量。
環保署昨天審查中龍鋼鐵擴建案、台電大林電廠發電機組更新案,地球公民協會、台灣蠻野心足生態協會、荒野協會等環團在環保署前拉布條抗議,高喊「新政府上台廿天,二氧化碳『馬上』增加七%。」地球公民協會執行長李根政表示,總統、閣揆帶頭脫西裝,只能減小碳,中鋼、台電擴建產生二氧化碳卻是大排放。兩相對照真荒謬。中龍鋼鐵擴建工程完工啟用除產生巨量二氧化碳,年排放懸浮微粒2758公噸、硫氧化物4878公噸、氮氧化物5930公噸,更讓中部空氣品質惡化。
綠黨秘書長潘翰聲說,《溫室氣體減量法》草案仍在立院審議中,環保署在無法源依據下,以此作為中龍鋼鐵擴建計畫有條件通過的但書,豈不「開空頭支票」!他質疑,減碳比率設定為十五%,憑什麼訂出?且減碳十五%的政策將誘導開發單位作假。
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